交通氣象智能預警系統方案

　　一、系統概述

　　在交通網(wǎng)絡(luò )越來(lái)越發(fā)達的今天，各類(lèi)以公路、鐵路交通運輸為主的安全問(wèn)題也越來(lái)越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是以極端惡劣天氣情況下，所可能引發(fā)的惡性公路交通事故成為當今公路交通安全的首要關(guān)注焦點(diǎn)。氣象環(huán)境因素對現代交通的影響主要表現其可能對路面的物理性質(zhì)、司機觀(guān)察視線(xiàn)以及車(chē)輛自身安全的改變等方面。例如：大雨、積水、山洪、積雪、濃霧、結冰、大風(fēng)、霜凍、高溫、塌方以及泥石流等突發(fā)氣象環(huán)境因素對道路的運營(yíng)都會(huì )產(chǎn)生直接的破壞和影響。因此，象環(huán)境參數和道路通行狀態(tài)的數據信息采集是十分必要且非常重要的。在公路、鐵路沿線(xiàn)上建設實(shí)時(shí)氣象監測網(wǎng)絡(luò )是實(shí)現現代交通定時(shí)、定點(diǎn)、定量的氣象監測和預報服務(wù)的基礎，交通氣象全要素全路程實(shí)時(shí)化監測及防災預警系統將是未來(lái)智慧交通系統必不可少的組成部分。

　　二、系統構成

　　飛夢(mèng)交通氣象智能預警系統方案由傳感器系統、采集系統、供電系統、通訊系統、外圍設備等硬件配合相應的采集軟件、數據處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構成。對公路、鐵路沿線(xiàn)的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見(jiàn)度、路面狀況(路面和路基溫度、路面干濕程度、積水厚度、雪深等))等進(jìn)行自動(dòng)監測，并將監測信息及時(shí)傳送到監控中心。

　　系統架構圖

　　三、技術(shù)指標

　　風(fēng)向：0～360°;分辨率：0.1°;精度：±3°;

　　風(fēng)速：0～60m/s;分辨率：0.1m/s;精度：±0.3m/s;

　　空氣溫度：-30～70℃;分辨率：0.1;精度：±0.3℃;

　　相對濕度：0～98RH;分辨率：0.1%RH;精度：±3%RH;

　　降水：0～200mm;分辨率:0.2mm;精度：10

　　氣壓：50～110 kPa;分辨率:0.1kPa;精度：±0.5kPa;

　　PM2.5：0-1000ug/m3;精度：±15% OR ±10ug/m3;

　　PM 10：0-1000ug/m3;精度：±15% OR ± 10ug/m3;

　　環(huán)境噪聲：30-150dB;分辨率:1.5dB;精度：±1.5DB;

　　能見(jiàn)度：10m-20km;精度：≤10%;

　　雪深：3-30Cm;盲區：3Cm;精度：0.3Cm;

　　路基溫度：-40℃～75℃;精度：±0.3℃;

　　路面狀況：干/濕/露點(diǎn)/雪/鹽